VICKERS威格士電磁閥發(fā)生的主要情況是什么？

　　VICKERS威格士電磁閥是用電磁感應(yīng)操縱的機(jī)械設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)物質(zhì)的方位、總流量、速率和別的的主要參數(shù)。電磁閥能夠相互配合不一樣的電源電路來完成預(yù)估的操縱，而操縱的協(xié)調(diào)能力都可以確保。電磁閥有很多種多樣，不一樣的電磁閥在操縱系統(tǒng)的不一樣部位充分發(fā)揮，常見的是本產(chǎn)品、閥門、方位調(diào)壓閥、速率調(diào)節(jié)閥門等。

　　“幾位"就是看這個電磁閥有幾種工作狀態(tài)，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，在圖符上代表閥體的正方形（內(nèi)有箭頭或T線）有幾個就是幾位.電磁閥的位和通代表什么？

　　“幾通"代表在其中的一個正方形上有幾個點(diǎn)（和箭頭線還有T線相交的點(diǎn)），就是幾通.

　　幾通:若按閥的切換通口(包括輸入口、輸出口、排氣口)的數(shù)目來分類,有兩通閥、三通閥、四通閥、五通閥等.

　　幾位:閥芯的工作位置簡稱“位",閥芯有幾個工作(切換)位置就成為幾位閥.閥芯具有三個工作位置的閥成為三位閥.當(dāng)閥芯處于中間位置時,各通口呈關(guān)閉狀態(tài)則稱中間封閉式,各輸出口全與排氣口接通則為中間泄壓式,若輸出口都與輸入口接通則稱為中間加壓式.

　　VICKERS威格士電磁閥的“通"和“位"“通"和“位"是氣動換向電磁閥的重要概念.不同的“通"和“位"構(gòu)成了不同類型的氣動換向電磁閥.通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置.

　　所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管或氣咱相連的接口,不同油道/氣路之間只能通過閥芯移位時閥口的開關(guān)來溝通.

　　圖形符號的含義一般如下：

　　(1)用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位"；

　　(2)方框內(nèi)的箭頭表示氣路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示氣體流動的實際方向；

　　(3)方框內(nèi)符號“┻"或“┳"表示該通路不通；

　　(4)方框外部連接的接口數(shù)有幾個，就表示幾“通"。

　　不但會引起VICKERS威格士電磁閥的工作環(huán)境更加惡劣，疊加其它情況后加劇了排氣閥的燒損。燃燒室中的結(jié)碳會有一部分隨著廢氣排出，它也會像前面說的顆粒一樣卡在排氣閥和閥座的密封面上。尤其是重油的加熱溫度控制不佳，粘度太大造成噴入氣缸的燃油難以霧化，高壓油泵柱塞磨損造成的燃燒后移等原因引起的燃燒不佳，會使排氣閥和閥座的密封面被積炭污染，加上燃油中含有的雜質(zhì)在經(jīng)過燃燒室內(nèi)的各種復(fù)雜熱過程后，在排氣閥閥盤及閥座密封錐面沉積成一層混有碳粒的玻璃狀較硬較脆物質(zhì)，其內(nèi)混有硫酸鈉、硫酸鈣、氧化鐵等物質(zhì)。當(dāng)此層玻璃狀沉積物沉積厚度過大時，在氣閥關(guān)閉時的撞擊力下會發(fā)生裂紋，反復(fù)撞擊后進(jìn)而發(fā)展成剝落，從而形成高溫燃?xì)鈬姵鐾ǖ朗箽忾y燒損。

　　VICKERS威格士電磁閥中混有不可燃燒的雜質(zhì)顆粒物時，這些雜質(zhì)顆粒會隨著排氣排出氣缸，在排出的過程中會有一定的幾率在排氣閥關(guān)閉時被卡阻在排氣閥和閥座的密封面上。造成排氣閥不能關(guān)閉，這個卡住的顆粒雜質(zhì)的直徑有多大，氣閥的開度就有多大。微小的氣閥開度也能造成高溫高壓燃燒氣體的竄出。這時候竄出的燃燒氣體的溫度很高，瞬間的峰值接近2000℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排氣沖程中流經(jīng)排氣閥密封面的廢氣溫度。排氣閥的密封面材料可以經(jīng)得起正常排氣時的廢氣的沖刷，但經(jīng)不起如此高壓和高溫的燃燒氣體的沖刷，很短的時間就會造成排氣閥燒損。尤其閥門卡住的是混在重油中的氧化鋁和二氧化硅這些硬顆粒，在造成排氣閥關(guān)閉不密的同時，普通排氣閥密封錐面在工作溫度下硬度并不是很高，沉積的硬質(zhì)燃燒產(chǎn)物顆粒在閉閥的撞擊下，還可使顆粒嵌入密封面，并在高溫燃?xì)獾臎_刷和燒蝕下出現(xiàn)凹坑，凹坑貫穿密封面后形成漏氣從而燒損氣閥。

　　VICKERS威格士電磁閥過程中硫、釩和鈉等元素形成氧化硫、和氧化鈉等（這些氧化物的化學(xué)成份取決于過量氧氣和燃燒溫度）。氧化物之間要發(fā)生反應(yīng)，而且還要與滑油中的鈣反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的鹽類，有硫酸鈉，硫酸鈣和不同成份的釩酸鈉等。這些鹽類混合物熔點(diǎn)一般為535°C 左右，同時具有較強(qiáng)的腐蝕性。當(dāng)零件溫度在550°C 以上時，足以使釩、鈉化臺物處于熔化狀態(tài)，附著于零件表面。當(dāng)排氣閥在工作中時，因各種原因使氣閥溫度達(dá)到550°C 以上時，使它以液態(tài)形式沉積在閥盤及閥座以及閥桿與閥面的過渡表面上。這時即使是非常耐腐蝕的硬質(zhì)合金鋼也會受到腐蝕，腐蝕結(jié)果是在密封錐面上形成凹坑，凹坑相連貫穿密封面后就會造成漏氣而燒損氣閥。尤其是氣閥和閥座的密封面出現(xiàn)前面所述的麻點(diǎn)后，容易沉積腐蝕溶液，更加速了凹坑的形成。由于上述腐蝕是高溫條件下產(chǎn)生的，所以稱之為“高溫腐蝕"。在上述高溫腐蝕的有害元素中以釩的危害性為過大。

　　VICKERS威格士電磁閥的四沖程柴油機(jī)為了降低上述1、2、3項原因?qū)忾y壽命的影響，設(shè)計了排氣閥的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。使排氣閥每開關(guān)一下都自動旋轉(zhuǎn)了一個角度，以此排除卡在密封面的顆粒和結(jié)碳，避免顆粒和結(jié)碳在排氣閥密封面的堆積。如果這個排氣閥的轉(zhuǎn)閥器失效，不能使排氣閥在工作中保持不停地轉(zhuǎn)動，或轉(zhuǎn)動和氣閥的關(guān)閉行程不協(xié)調(diào)，將會使排氣閥很快燒損，大大地縮短排氣閥的使用壽命。

　　VICKERS威格士電磁閥的質(zhì)量問題。

　　VICKERS威格士電磁閥和閥座研磨不佳或者其它原因，使排氣閥與閥座的密封面存在漏氣。

　　VICKERS威格士電磁閥間隙調(diào)整不當(dāng)，間隙過小導(dǎo)致排氣閥工作時無法關(guān)閉。