日本喜開理小型氣缸,CKD參數詳情

換算到20??，1個大氣壓??101kPa??下的體積流量。
注2 ??使用壓縮空氣的場合，請使用JIS B 8392-1??2003、
等為1.1.1??1.6.2的凈化空氣。從壓縮機出來的空氣中含有冷凝水（水、氧化油、異物
等）。為了維持本產品的，請在本產品的次側（）
安裝過濾器??過濾度??5??m????空氣干燥器（zui低壓力露點10℃以下），以及精密過濾器#
??使用壓縮空氣以外的氣體的場合，請使用不含氯化物、
硫化物、酸等腐蝕性成分的干燥氣體，并且是不含灰塵和油霧的凈化氣體。
注3 ??城市燃氣13A是對含從天然氣中生成的甲烷??CH4??成分為88??的燃氣所測定的數值。
注4 ??標準差壓是本產品校正時的差壓。
注5 ??動作差壓是本產品正常動作時所必需的差壓。
關于使用動作差壓以外的壓力請咨詢協商。
注6 ??本產品的保護回路僅對特定的誤連接、
負荷的短路，并不是對所有的誤連接都能進行保護。

如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的最大應力內根據經驗而定。

隨著技術的進一步發(fā)展，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。

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