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費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)
簡(jiǎn)要描述：費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
產(chǎn)品型號(hào)： 544023 DGSL-20-30-Y3A
所屬分類：FESTO電磁閥
更新時(shí)間：2024-08-11
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1724
| 品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門(mén)類別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣 |
費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)
工作原理:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。
如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，
在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，
降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。
因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
| 行程 | 30 mm |
| 活塞直徑 | 25 mm |
| 驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 | 連接軛 |
| 緩沖 | 兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式 |
| 裝配位置 | 任何 |
| 導(dǎo)向 | 球軸承籠式導(dǎo)向 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | Yoke 動(dòng)力學(xué) |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 工作壓力 | 1 - 8 bar |
| 速度 | 0.8 m/s |
| 重復(fù)精度 | +/-0,01 mm |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 |
| 耐腐蝕等 CRC | 0 |
| 環(huán)境溫度 | 0 - 60 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 7 Nm |
費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)
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